Ford v Ferrari

Follow
5.5

User Avg

Ford V Ferrari: hoe historisch nauwkeurig is de racefilm van Matt Damon en Christian Bale?

Ford v Ferrari vertelt het verhaal van de poging van de Ford Motor Company om een ​​racende krachtpatser te worden door de 24 Hours of Le Mans race in 1966 te winnen. Matt Damon speelt auto-ontwerper Carroll Shelby en Christian Bale speelt autocoureur Ken Miles, beiden waren ingehuurd door Ford om de auto te ontwerpen en te racen die de onverslaanbare Ferrari kan verslaan. Maar hoe dicht bij de realiteit is de filmversie van het verhaal?

Zoals bij de meeste “op een waargebeurd verhaal” gebaseerde films, is de basisplot nauwkeurig, maar een paar details zijn gewijzigd, de tijd is uitgezet en een aantal dingen zijn volledig uitgevonden of weggelaten om het verhaal beter te laten werken als een film . Wat dat betreft werkt Ford v Ferrari redelijk goed, maar hier is het echte verhaal.

Ford v Ferrari Screens 11
Ford v Ferrari Matt Damon en Christian Bale

De personages van Matt Damon en Christian Bale komen dicht bij de realiteit

De kern van Ford v Ferrari zijn de twee hoofdpersonen. Matt Damon speelt Carroll Shelby, een voormalig autocoureur die autocoureur werd en die de GT40 hielp ontwikkelen die aan het einde van de film zou worden voltooid tegen Ferrari. Wat de feiten van het leven van Caroll Shelby betreft, de film geeft ze behoorlijk gelijk. Shelby was een voormalig winnaar van de 24 Hours of Le Mans-race die vanwege een hartprobleem gedwongen was met racen te stoppen. Van daaruit is hij overgegaan in een auto-ontwerper.

Ken Miles vocht in de Tweede Wereldoorlog voordat hij thuiskwam en zich concentreerde op racen. Hij was zowel een collega als een vriend van Caroll Shelby. Hoewel Miles een geweldige bestuurder was, had hij ook een bijzonder talent als ontwerper, vooral omdat het betrekking had op het kunnen besturen van een auto en vervolgens gedetailleerde aantekeningen te geven over waar het voertuig problemen vertoonde, iets wat we het karakter van Christian Bale meerdere keren zien doen tijdens het ontwerp van de GT40. Het lijkt erop dat Miles bij Ford ook enigszins moeilijk was om mee te werken, wat een van de kernconflicten van de film wordt.

Ford v Ferrari Screens 9
Ford v Ferrari

De Ford / Ferrari-rivaliteit was net zo klein als het lijkt

In Ford v Ferrari zien we dat de rivaliteit tussen de twee bedrijven kwam van een paar eigenaren die net boos op elkaar werden. Het hoofd van Ferrari vermoordt een fusie van meerdere miljoenen dollars om te voorkomen dat hij de controle over zijn raceteam verliest, en het hoofd van Ford besluit Ferrari te verslaan in zijn eigen spel omdat hij hem heeft beledigd door de fusie te doden. Verrassend genoeg is dat in feite gebeurd.

De film impliceert dat Ford eerst de fusie voorstelde, hoewel het lijkt alsof Ford hoorde dat Ferrari degene was die geïnteresseerd was in de aankoop. De daadwerkelijke deal heeft jaren geduurd om uit te strijken, wat natuurlijk sneller gaat in de film, maar dat is een deel van de reden waarom Ford zo gefrustreerd was toen Ferrari achteruitging. Hoewel Fiat uiteindelijk in plaats daarvan Ferrari kocht, gebeurde dat jaren later. Zoals in een paar jaar na de gebeurtenissen van de film, niet onmiddellijk, zoals de film suggereert.

Ford v Ferrari Screens 8
Ford v Ferrari Screens 8

Ford is eigenlijk eerder begonnen met racen

De film impliceert dat Ford alleen betrokken was bij NASCAR-races voorafgaand aan de suggestie van Lee Iaccoca dat ze op het wereldtoneel zouden concurreren. Dit is eigenlijk niet waar. De Ford / Ferrari-deal stortte in mei 1963 in, maar in januari van hetzelfde jaar was de Lola Mk6 GT al geïntroduceerd als een nieuw autoontwerp dat werd voorbereid om te concurreren tijdens de 24 uur van Le Mans.

De auto racete, maar het deed het niet zo goed. De motor van de Mk6 GT was het startpunt van waaruit de GT40, de auto die we in Ford v Ferrari zien, werd ontworpen. Zelfs dat werd gedaan voordat Carroll Shelby, het personage van Matt Damon in Ford v Ferrari, er ooit bij betrokken raakte. Het was pas na de mislukkingen van de GT40 dat Shelby werd binnengehaald om te proberen het te verbeteren, wat hij deed.

Ford v Ferrari Screens 10
Ford v Ferrari

De eerste overwinning van Ford was niet zo dramatisch

Voordat we aan de grote race in Ford v Ferrari beginnen, zien de personages van Matt Damon en Christian Bale hun eerste grote overwinning op Daytona. Hoewel dit de eerste overwinning was voor de GT40, laat de film het lijken alsof Ken Miles van Bale nauwelijks de overwinning pakte, nadat hij opzettelijk werd tegengehouden totdat Miles stopte met luisteren. De waarheid is veel minder dramatisch.
De auto werd bestuurd door Ken Miles en zijn bijrijder Lloyd Ruby en won de race met vijf ronden, dus er was geen duik naar de finish. Ook was Ken Miles niet eens degene die aan het einde reed; Ruby was. Hoewel Ford v Ferrari er niet bij stilstaat, worden deze 24-uursraces gedeeld door meerdere coureurs, dus er zijn een paar mensen die samen winnen of verliezen.

Ford v Ferrari Screens 1
Ford v Ferrari Screens 1

Shelby en Miles verloren op Le Mans voordat ze wonnen

In Ford v Ferrari wordt geïmpliceerd dat het team na de grote overwinning in Daytona rechtstreeks naar het doel ging, de 24 uur van Le Mans, en won. Dat is niet het geval. De Daytona-race vond plaats in februari 1965 en de grote overwinning op Le Mans vond plaats in juni 1966. Er waren andere races tussen, waaronder, belangrijker nog, de Le Mans-race van 1965, waarin Ken Miles racete en niet finishte.

In Ford v Ferrari wordt het karakter van Christian Bale thuis gelaten tijdens een eerdere Le Mans-race waar alle GT40’s niet finishen, net zoals wat er feitelijk is gebeurd. Het enige verschil is dat Miles niet thuis is gebleven, hij zat in de race en verloor.

Ford v Ferrari Screens 3
Ford v Ferrari Screens 3

De fotofinish op Le Mans was een beetje anders

Een van de meest controversiële momenten in de race vindt plaats tijdens de 24 Hours of Le Mans van 1966, en hoe wild de opzettelijke foto-finish ook is, het is echt gebeurd. Ken Miles lag zijn ronden voor op zijn concurrentie en vertraagde opzettelijk zodat de Ford-auto’s allemaal samen over de streep konden. Door dit te doen, is het karakter van Christian Bale echter niet gelijk aan de leiding, maar komt het feit op de tweede plaats vanwege een obscure regel.

Dat is allemaal echt gebeurd. De film toont een driewegfotoafwerking, maar in werkelijkheid overschreden slechts twee auto’s samen de lijn, met de derde Ford-auto erachter. De reden voor de fotofinish in Ford v Ferrari wordt verklaard als een publiciteitsstunt, en dat was het. Maar Leo Beebe, de man die het orkestreerde, en zich in de film afspeelt als de belangrijkste antagonist van Ken Miles, beweerde altijd dat het ook werd gedaan om ervoor te zorgen dat de auto’s niet kapot gingen of crashten terwijl de coureurs probeerden elkaar te racen naar de finish, want dat zou Ford volledig van de winst hebben beroofd.

Er is veel verschillende en tegenstrijdige informatie over het einde van de race, dus het is moeilijk om precies te weten wat er is gebeurd.

Veel details van Ford v Ferrari en de personages van Matt Damon en Christian Bale zijn nauwkeurig in de geschiedenis. Als laatste opmerking stierf Ken Miles van Christian Bale pas twee maanden na de race in 1966 tijdens een crash. Het was zeker een tragisch einde aan een anders heroïsch verhaal.

Lost Password